2005/7/18↓
エンブレム交換 [147リア篇]

両面テープのようなもので貼りつけられているのかと思っていましたが、 届いた紋章にはボルトがついていました。裏からナット締めなんですね。 裏から。

裏側にアプローチするためにはリアハッチの内装カバーを外さなければなりません。 まずは印の４箇所のビスを外します。ハッチを開けて車外から作業しても良かったのですが、 体勢がきついかなと思ったのと、ビスを外した後でカバーが落ちてきたら嫌ですから、 リアシートを倒して車内から作業しました。 結論を言ってしまえば、クリップで留まっていていきなり落ちるなんてことは無いし、 炎天下の車内はとっても暑かったし、なのでこれ以後は車外で作業。 写真は車内からの方が撮りやすかったですが。

ハッチを開けて、手探りで隠されたクリップを外していきます。 下側の４箇所は簡単に外れましたが、残りについては場所もわかりません。 あちらこちらを押したり引いたりしている内にやっとカバーを外すことが出来ました。 幸いクリップも壊れませんでした。(よく壊れちゃいますよね。) クリップ留めは８箇所。写真の印の位置です。 ついでにワイパーのモーターが見えます。デンソー製なんですね。made in Italyだけど。

紋章を留めているナットは、どこかな？と。。。なんか奥まった処に！ ラチェットやらエクステンションやらのツールなんて持ってないぞ。 工具袋の中を覗いたら使えそうなのがありました。 たしか何年も前に買ったんだけど、どんな作業に使ったのか全く憶えてないや。

久々に働いたY字レンチと外されたフランジ付きナット。 ナットには、"U"と"8"の刻印がありました。 ボルトの両側にクリップが出ていてボディに嵌っているので、 ナットを弛めた後で裏からちょっと押し出してやるといいかも。

紋章を剥奪されたうしろ姿。まったくもってサマになってない。 エッジ部分に汚れが溜まっているので洗ってやります。

洗った時の水が裏側に入ってしまったので、乾かし中。

新品の紋章を逆の手順で取り付けます。 取り付け完了。

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