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赤須喜久雄・諸国行脚「奥の細道の巻」・・・・・・＜ その１―⑪ ＞
⑪ 越前 ・ 鯖江 ・・・・・ ＜ １９８２（S５７） ＞
・・・・・ 【 福井県鯖江市 ・ 駅前再開発事業 】 ・・・・・
駒ヶ根駅前の再開発事業が２転、３転したあげく、１０転くらいしてもまとまらず、対立と混乱を繰り返している。
そもそも、「この事業はどうあるべきか・・・から論じなければならない」・・・と、私ども共産党議員団が繰り返し主張すれども、竹村市長は、「見直しはしない」の一点張り。しかし事業は“まったく進まず、進む気配もない”
この「こう着状況をどうするのか」。・・・ と、駒ヶ根と同じように対立と混乱で全国的に有名になった、“鯖江市”を見に行くことにした。
≪７月９日≫AM６，００発。
駒ヶ根IC－伊北IC－善知鳥峠―松本―安曇村―奈川村―野麦峠。
野麦峠から、北に乗鞍岳がきれいに見えた。ここが「女工哀史」の野麦峠だ。
お助け小屋も再建されて、お土産を売っている。飛騨地方の少女達がこの峠を越えて、岡谷などに働きに出た。高山市まで３０Kmあるがその方を見ても家が見えない。
山本薩夫監督の「ああ野麦峠」の中で、病気になった少女が兄に背負われ、飛騨に帰るシーンを想いながらこの峠を越す。
木曽街道を高山市へ、さらに白川街道を荘川村へ。そして飛騨街道を白鳥に、今度は越前街道を福井市へ向かう。
わが家のお寺の、“大本山永平寺入り口”の看板を見ながら福井市へ。
ようやく＜宿泊地・越前海岸＞についたときは、５時を過ぎていた。一度は通って見たいと思っていたので、それはかなえられたが、再びこの道を通って来たくない。とにかく疲れた。
≪７月１０日≫
鯖江駅前再開発事業は、駒ヶ根と同じように関係者の合意ができず、事業が中断した経過がある。結果として、一部に地元の商店が入り、「長崎屋」がテナントとして入っている。
現地に来て見て、関係者から話を聞いて得た教訓は、“そもそもが大事”ということである。原点に立ち返り、住民や関係者の合意を勝ち取らなければだめだ。「合意が中途半端」だと、あとで次々と困難が生じる。・・・ ということであった。
まさに、段取り８分である。
この鯖江は、眼鏡のフレームの産地で、全国シェアーの７０～８０％を占めているということで、サングラスをお土産にくれた。
芭蕉は、越後から越中に入り、そそくさと加賀の国に入っている。
・金沢 ７月１５日 － ２３日
・小松 ２４日 － ２６日
・山中 ２７日 － ８月４日
そして越前へ
・福井 ８月１２日 － １３日
・敦賀 ８月１４日 － １５日
＜＜ 曽良はこの近くで ＞＞
“ 夜もすがら 秋風きくや 裏のやま ” と詠んだ。
視察から１年６ヶ月後の１９８４年（S５９）１月の市長選挙の最中に、
“駒ヶ根駅前再開発事業「不正裏金事件」” が発覚。次々と不正が明るみに出た。
原点に立ち返ることもせず、見直しもしない ・・・ 結果がこういうことになった。
――― “ 世も末枯る（よもすがる） 秋風きくや 駒ヶ根市 ” ――― （き）
曽良 直筆 随行日記
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